Si apprende da notizie stampa che il sottosegretario agli Esteri Stefania Craxi e' oggi a Tripoli per la firma del primo contratto - tra la Ansaldo STS e la Libian Railway Authority - tra I vari previsti dal famigerato trattato Italia-Libia. Non e' pero' dato sapere ne' come sia stato scelto il gruppo italiano per la realizzazione della rete tecnologica (comunicazioni, segnalamento ed elettrificazione) relativa alla tratta della rete ferroviaria libica che colleghera' Tripoli a Sirte, ne' a quanto ammonti l'importo. E' ragionevole ipotizzare che vista l'ambizione del progetto - rifacimento o costruzione dal nulla di 3.170 km di rete ferroviaria, di cui 2.178 km lungo la costa, dal confine tunisino (Ras Ejder) al confine egiziano (Am Saad) e 992 km lungo la direttrice Nord-Sud da Al Hishah a Sebha - si tratti di milioni di Euro.
Ora, possibile che, anche in linea con una serie di ordini del giorno adottati unanimamente al Senato in fase di ratifica del Trattato Italia-Libia, non si riesca ad esprimere un parere favorevole ai vari disegni di legge depositati in Commissione finanze di Palazzo Madama relative alla garanzia sovrana della Repubblica italiana nei confronti dei propri cittadini semplici e imprenditori, offesi, umiliati e cacciati dal regime di Gheddafi negli anni '70 e '80?
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